La Bmw K1600 est sortie en 2010 pour remplacer la K1300. La puissance passe à 160 chevaux, elle est inchangée depuis. Restylée en 2017 pour la norme Euro4, la grosse routière évolue encore. Nous avons essayé la version 2022 au moteur revu pour les normes drastiques Euro5 qui auraient pu marquer la fin du 6 cylindres Bmw, ça n’a pas été le cas.
Le savoir-faire des ingénieurs Bmw, qui ont revu le gros bloc, a permis de franchir cette étape si importante. Du coup c’est toute la gamme K1600 qui bénéficie de ce rafraichissement ; K1600 GT, K1600 GTL ; K1600 B et K1600 Grand America.
Ce qui change sur le 6 cylindres
Parmi les évolutions techniques, on note une nouvelle commande moteur BMS-0, quatre sondes lambda à la place de deux précédemment, et notamment une consommation réduite et donc, une émission de CO2 diminuée et une meilleure accélération.
Autre nouveauté : le grand écran couleurs de 10,25 pouces qui donne toutes les informations qu’on attend de la part d’une GT : autonomie, consommation instantanée et moyenne, jauge, compte-tours, heure, température, mode, rapport enclenché. Les poignées, comme la selle, sont chauffantes et d’intensité réglables sur deux niveaux. La butte est haute et large. Elle se règle aussi électriquement.
La moto bénéficie d’une excellente qualité d’assemblage et la finition n’amène aucune critique. Quant au chargement, il est parfait avec un gros top-cas accueillant 2 casques intégraux, deux valises latérales (contenant chacune 1 casque intégrale) et deux petits compartiments sur les parties latérales de la K1600 GTL. Au-dessus du compteur, un petit compartiment permet de recharger votre smartphone en le connectant à un port USB.
La BMW-K1600-GTL dans toute sa majesté (photo-Alexis-Pillon)
Son 6 cylindres de 160 chevaux est un véritable régal et il évite de passer son temps à changer de rapport, compte-tenu du couple qui permet de repartir en 6ème à 50 km/h sans tousser.
La Bmw K1600 GTL est vendue 29 640 euros et disponible en 3 couleurs : noire, bleue et blanche.
Fiche technique : moteur 6 cylindres en ligne 24 soupapes de 1 649 cm3 – puissance : 160 cv – poids à vide : 358 kg – boîte 6 vitesses + marche-arrière – cardan – Couple : 180 Nm à 5 250 tr/mn – réservoir : 26,5 litres – pneus : 120/70/17 avant et 190/55/17 arrière – navigation GPS via application Bmw – Contrôle de traction – 3 modes de conduite : road, rain et dynamic – hauteur de selle : 75 cm.
Lire l’essai détaillé Dans le numéro 106 d’Edgar
Photos : Alexis Pillon
Philippe est passionné par les belles automobiles et les motos, celles qui racontent une histoire.
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